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現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經唇(chun)口側加開泄壓孔或(huo)者(zhe)改用(yong)組合(he)類雙(shuang)作用(yong)密封(feng)

現象（二(er)）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統(tong)內有殘留空氣在運(yun)行(xing)時，空氣在密(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫產生密(mi)封(feng)焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動(dong)之前，盡量排(pai)盡油缸內(nei)空氣

2.油(you)缸(gang)起動時，不要(yao)立(li)即開到高(gao)速(su)

3.當(dang)用U形圈(quan)時在其(qi)谷部加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露時(shi)間(jian)過(guo)長(chang)超過(guo)庫存期限(xian)導致材料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高(gao)溫(wen)密(mi)封件材料

2.更(geng)改(gai)介(jie)質或更(geng)改(gai)耐介(jie)質的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封(feng)件長時間暴露在大氣中(zhong)，嚴(yan)格按(an)照密(mi)封(feng)庫存(cun)要求對(dui)密(mi)封(feng)進(jin)行保(bao)存(cun)

現象（一）：串(chuan)漏

原因：

1.壓(ya)力(li)迅速上升(sheng)或(huo)者(zhe)缸壁膨脹，油(you)液進入(ru)間隙，壓(ya)力(li)形成對密封的下行作用，串漏(lou)形成

2.密封環未(wei)設計泄(xie)壓槽

防止措施：

1.密封環設(she)計留有泄壓槽(cao)，油(you)液通過(guo)泄壓槽(cao)，填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈，產生密封

原因：

1.運(yun)動速度(du)太快

2.有偏心(xin)運(yun)動

3.滑(hua)動面粗(cu)糙度(du)不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心(xin)運(yun)動

3.修(xiu)改(gai)滑動(dong)面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設(she)計不(bu)合理導致壓縮率太(tai)大：沒有(you)考慮到材料由于熱量(liang)及化(hua)學(xue)介質引起的(de)變形，或(huo)由于壓力過(guo)大引起

防止措施：

1.溝槽(cao)的設計應考慮(lv)到材料由(you)于溫(wen)度及化學介質引起的變形